ВЫСОКОЧАСТОТНОЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ЗАЖИГАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ
В ЛЮБЫХ ТОПЛИВНЫХ МОТОРАХ
………
ВОЗМОЖНОСТЕЙ по воспламенению горючей смеси, которые дает обычная высоковольтная система зажигания, уже недостаточно — это знают все современные инженеры-двигателисты. Но как усовершенствовать привычный тандем свечи и катушки зажигания?
Инженеры американской компании Etatech предлагают использовать принцип, предложенный еще Николой Теслой, — применять электрический ток не только высокого напряжения, но и высокой частоты. В основу разработки легли исследования изобретателя Пола Фрина, который в 2003—2005 годах на правительственный грант в 75 тысяч долларов, полученный по программе Калифорнийской энергетической комиссии, провел успешные испытания собственной системы зажигания — оказалось, что высоковольтный ток частотой от 50 кГц до 2 МГц при подаче на электроды свечи зажигания вместо привычной искры дает мощный коронный разряд, который достигает стенок цилиндра и надежно поджигает смесь по всему объему камеры сгорания. Это не только повышает мощность, но еще и более чем вдвое снижает токсичность отработавших газов.
Разработка запатентована, и американцы недавно подписали соглашение о дальнейшей совместной работе с одним из ведущих производителей компонентов систем зажигания — компанией Beru Systems.
……………..
> Да хорошая идея увеличить частоту.
> Сейчас смотрел на одном из сайтов индивидуальные катушки в разрезе.
> Они все с металлическими сердечниками.
> И типовая частота от 1 до 133Гц.
> Т.е. в них нет идей о вращении дуги по кругу.
> Хоты вот бошевские трёхрогие свечи как раз к вашей теме приближены,
> они сверху смотрятся как вкруговую.
> И ещё ваши магсвечи как раз отвечают режиму теплового удаления,
> а вот свечи пушки наверно вам надо убрать, есть что-то подобное и уже испытанное,
> и показатели теплового отвода приводят с серьёзному перегреву,
> калильное зажигание начинается. Даже при таком эксперименте как
> надрез электрода привёл к этому, и всякие свечи с напаянными как у
> вас сказано …. с соплом кавото там, только подругому… но всё
> равно кольцо на торчке это лишнее, хоть и имеет достоинство…
……………
отчет по инжекторному активатору – на субару с фото
http://ecomobile.wordpress.com/2010/04/01/otchet_subaru/
…………
отчет по карбюр. активатору
http://ecomobile.wordpress.com/2010/03/30/отчет-испытателя-по-апробации-электр/
…………
КАК ПОДРУЖИТЬ ЛЮБЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ АВТОМОТОРЫ С КИТАЙСКИМИ ЭЛЕКТРОЗАЖИГАЛКАМИ
моя статья с фото http://ecomobile.wordpress.com/2010/03/31/duble-ekonom/
………….
ваще мнение
…………..
с уважением
ВД
…………
> Низковольтная часть врятли помощник хороший в ионизации топлива
> надо всетаки минимум 5кв, Валерий нужен совет я тут прикидывал вот
> карбюраторные авто фильтры тонкой очистки топлива клеим на него 2
> полосы фольги и к ним подключаем высокое напряжение как вариант. И
> еще один сегодня пришел вот прикрепил несколько фоток это фильтр
> якобы грубой очистки топлива золекс там в низу еще и магниты
> маленькие есть идея в том чтобы стоя по бокам фильтра во внутрь
> вставить 2 графитовых стержня из батареек вытащить затем прокалить
> чтобы гудрон выгорел что от батареек остался, графит ток пропускает
> хорошо плюс пропитывается бензином тоже нормально взаимное
> проникновение типа фильтр стоит вертикально стало быть бензин там
> будет всегда ну если немного пространства то тоже ничего поскольку
> это все таки не воздушная смесь и взрыво опасности не представляет к
> стержням подключаем высокое напряжение вот ионизатор готов. Получим
> фильтрацию и ионизацию ну и маленькое омагничивание теми магнитами
> что в низу стоят по идее любой фильтр отстойник с вертикальной
> установкой подойдет хоть для стержней или полосок металлических во
> внутрь или для наклеивания фольги это как говорили ранее
> конденсаторный эффект… интересно Ваше мнение.
> С Уважением, Александр
……………..
============
из переписки
……….
Привет ВД
Почитал вашу статью насчет применения электрозажигалок работающих на высоких
частотах в разных ДВС- моторах- посюду в их смстемах -нчиная с
ссиистемы зхажигания и системы подготовки топлива -впечатляет
………..
………..
КАК ПОДРУЖИТЬ ЛЮБЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ АВТОМОТОРЫ С КИТАЙСКИМИ ЭЛЕКТРОЗАЖИГАЛКАМИ
моя статья с фото http://ecomobile.wordpress.com/2010/03/31/duble-ekonom/
…………
Странно, если всё и так понятно то в чём причина такого затягивания в этих простых внедрениях?
А вот ещё у меня вопрос возникает – ведь на высоких частотах:
Во первых возникает составляющая радио частоты, то есть уже серьёзный радио фон, т.е. свыше 100кГц уже приёмники работают.
А во вторых существует понятие сдвиг по фазе, т.е. резонанс используемый в радио. т.е. можно с резонировать так что и взорвать всё можно особенно при больших токах, стоит только угадать и контуром, а может и не только с контуром, но и с окружающим пространством. И как тут поведёт себя схема?
В третьих есть ещё одна схема (тема), ведь через коронный разряд или может дугу оказывается можно и звук передавать (есть такие схемы без динамиков), к примеру при частотах 48000Гц в цифровой аппаратуре (DVD стандарт) передаётся двухканальный звук. И если развить тему, то может и из этого можно выдавить какие нибудь дополнительные свойства энергии, или хотя-бы гашение звуковых колебаний т.е. глушитель не нужен будет….и возможно горение будет более естественным, полным, а может и не таким жарким…
А ещё при помощи звука можно подымать предметы – это недавно в программе «Доброе утро» показали. ТО значит надо и форму звука на поршень подобрать.
Как всё таки мы далеки от совершенства! Если даже всё знаем, а пользоваться не умеем.
К стати это и к истории относиться, потому как находятся подтверждения даже более развитых цивилизаций на нашей планете, даже развитее нас, вот недавно нашли древнейшую точную карту Антарктиды да ещё и без ледового покрытия.
может и инопланетяне это мы и есть…смотря как посмотреть…в смысле это наши более развитые предки…а мы просто проживаем всё заново, постоянно всё забывая…вот и придумали себе предмет История…
Чё-то меня опять занесло, вот ведб как полезно и приятно общаться с вами
– ВД- как с умным человеком… мысли так и поперли умеете вы людей и
их умы пожигать;))))
ВМЕСТЕ ЫМ СИЛА !
с уважением
Сергей
………….
……………
отчет по инжекторному активатору – на субару с фото
http://ecomobile.wordpress.com/2010/04/01/otchet_subaru/
…………
отчет по карбюр. активатору
http://ecomobile.wordpress.com/2010/03/30/отчет-испытателя-по-апробации-электр/
…………
> ВАЛЕРА! Назови МАРКУ китайской зажигалки, это для поджига газа на плитах?
> Владимир
–
С уважением,
Дудышев mailto:ecolog@samaramail.ru
–
|