Автотранспорт - неотъемлемая и важная отрасль современной цивилизации. Но пока он весьма несовершенен, как по энергетике так и по экологии. В простой и доходчивой форме в этой научно-популярной статье пояснены основные проблемы автотранспорта и показаны рациональные пути их решения. Кратко описаны суть и достоинства эффективных экономайзеров для любой авто - многочисленных полезных автоновинок КБ Нитрон.

Данная статья подготовлена  для автолюбителей, начинающих бизнесменов и оптовиков. В ней  показана панорама автоновинок Дудышева для любых автомобилей.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ СТАТЬИ

ПРОБЛЕМАТИКА СОВРЕМЕННОГО АВТОПРОМА

Автотранспорт - неотъемлемая и важная часть современной цивилизации. Но мы огорчаемся его явным несовершенством, так энергетическим, так и экологическим. Проблемы автолюбителей имеют рациональные пути решения. Постараемся просто и доходчиво описать автоновинки КБ «Нитрон», чья продукция востребована на российских дорогах.

Автомобиль не роскошь – а средство передвижения! И большинство, сидящих за рулем, с этим согласится, ведь без автотранспорта в настоящий момент нам придется весьма туго! Количество авто в мире уже приближается к миллиарду и, наверняка, будет расти и дальше. Жизнь - это движение! А на четырех колесах передвигаться намного быстрее и комфортнее, чем на «своих двоих». Современный мир ценит автомобили (не взирая на пробки) и за чувство защищенности – посреди огромного мегаполиса ты на «своем островке». Передвигаясь на нем в пространстве, можно дистанцироваться от массы проблем. Без автотранспорта уже невозможно представить себе современного горожанина.

Но почему же они такие прожорливые?

Автотранспорт все еще очень прожорливый и экологически «грязный». Это мировая проблема - энергетическое несовершенство тепловых моторов! Тяжело поверить, но коэффициент полезного действия современного теплового мотора, который стоит на вашем авто, ниже 20%! И это происходит в 21 веке – эре космических скоростей и нанотехнологий! Поясню вам популярно: из 10 литров, купленных вами за «кровные» и залитых в мотор, на вращение колес авто расходуется меньше двух литров горючего! Вот почему ваша «ласточка» такая прожорливая.

Как говорится, за удовольствие надо платить. И мы постоянно платим. Тут у нас в головах возникает вопрос: «А что же ученые и изобретатели не сделают для нас экономичный двигатель? Для миллионов автомобилистов затраты на топливо – насущная проблема!» Как снизить затраты на топливо? Как ездить быстрее и дольше, не меняя штатный двигатель своего авто? У КБ «Нитрон», под научным руководством академика Дудышева Валерия Дмитриевича, есть ответы на эти непростые вопросы. Мы не только знаем, но и умеем делать такие устройства, и предлагаем опробовать их любому желающему. Убедитесь сами!

Кто и как мешает реальному прогрессу автотранспорта?

Совершенству нет предела, но есть предел свободе внедрения сильных изобретений, особенно важных для всей цивилизации инноваций.
- Почему? - спросите вы.

Да потому, что это зачастую очень невыгодно сильным мира сего. Именно несовершенство техники и позволяет эффективно и просто управлять всеми нами, через дорогие энергоносители (т.е. топливо) - в первую очередь. За последний век было достаточно талантливых новаторов, которые мечтали осчастливить мир экологичным транспортом. Взять хотя бы использование воды в качестве топлива. Эта идея привлекает тысячи изобретателей и поныне. Но, как только подобные наработки пыталась где-нибудь прижиться, как только идея начинала реализовываться в металле, «славные Кулибины» тут же исчезали в неизвестном направлении

Сами посудите: кому из энергетического лобби выгодно вводить в пользование экономичный автотранспорт, да и любой экономичный энергопотребитель вообще? Нужен ли им радикальный прогресс в тепловых моторах, коли они как раз на этом несовершенстве и богатеют? Прогресс нужен не им, а нам! Это настолько серьезно, что для сохранения своего высокодоходного бизнеса нефтяные олигархи не останавливаются не перед чем! Они же прекрасно понимают, что если допустить изобретателей-новаторов в автопром, то нефтепродукты могут потерять свою востребованность - всё будет работать на воде! Вот и приходится прогрессивному человечеству идти по другому пути – пути модернизации самих тепловых топливных моторов.

СУТЬ И ПОЛЬЗА АВТОНОВИНОК КБ «НИТРОН»

Так что же дают эти автоновинки?

Во многих странах, в том числе и у нас в России, остановились на практике мелкофракционного распыления и структурирования топлива. Это не требует губительных для двигателей расточек, беспомощных присадок, дорогостоящих «чиповок» и других идей 70х – 80х так и ушедших в прошлое.

В чем же польза и актуальность разработок КБ «Нитрон» для автомобилистов?

Все гениальное просто! Они относительно просты и дешевы, реально экономят топливо в тепловых моторах и не требуют глобальных изменений, «перекраивания» автомобильного движка. Также они позволяют с минимальными доводками систем подготовки бензина и горючей смеси совершенствовать процесс потребления топливной смеси в камере сгорания ДВС. А значит, мы приближаемся к желаемому результату - двухкратной экономии топлива при одновременном повышении мощности.

К сожалению, расходы бензина весьма велики даже в титулованных иномарках Японии. А это «минус» не только личностно-финансовый, но и общественно-экологический. Да, даже в лучшем случае топливо сгорает на 50% . Ну, а что взять с отечественных авто, ведь не все ездят на иномарках?

Автоновинки академика Дудышева, помогают значительно улучшить «пищеварение» любого теплового мотора. Активаторы топлива и вихревые смесители увеличивают показатель сгораемости топлива до 70 – 80%, а на некоторых машинах и до 100%.. А что самое радостное, если у вас нет пятисантиметрового маникюра, и руки растут откуда им положено, то установить это все на свою «красавицу» можно самостоятельно. Если же вы по каким-то причинам не практикуете мелкий ремонт авто собственными силами (ну, другое у вас хобби), то эту несложную услугу окажут в любом СТО.